初始訓練場是水泥地，然後地形逐漸變得複雜：高架軌道、沙漠、山地、林地、冰川，乃至各種外太空岩石星球的奇特地貌。

駕駛執照考試分為理論考試、模擬考試、實戰考試，反直覺的是，因為沒有安全限制，模擬考試的難度要比實戰大很多——實戰考試只是確認一下你是不是「腦子會了手不會」。

第195章 靈魂車手

刷夠30個小時模擬駕駛時長可報名理論考試，刷夠60小時可報名模擬考試，再上真車訓練30小時可報名實戰考試。摳掉實戰考那一天，9天的訓練時間，平均每天要開10個小時。

為了省算力，所有人都用一塊模擬訓練場——在這塊訓練場裡，物理學簡直被摁在地板上摩擦，牛頓看了都壓不住棺材板——這是一顆虛擬的巨行星，但在它的表面，幾百種根本不可能同時存在的地貌像拼圖一樣被硬按在一起，甚至每一塊拼圖上的磁場和重力都不一樣。

每天10個小時的訓練時長，不僅能夠穿越山和大海，在感官上甚至有一種「環宇宙旅行」的浪漫——不同的「拼圖」仿佛存在於不同的時空，而陸行艦就像穿行在宇宙的萬千星辰之中。

即使以陸行艦的速度，旅途也漫長得仿佛沒有盡頭，讓人很容易胡思亂想——你橫跨火星的紅色傷疤與永久凍土，隔著同樣遙遠的時間與空間，得以一窺星際大移民時代，先輩的光榮與夢想。

當然訓練過程不可能都那麼浪漫。一旦趴窩，如果不能自己想辦法重啟，靠系統刷新的話，就會倒扣一個小時的有效時長——要是技術過於蹩腳，不排除訓練時長越練越短的情況，愛因斯坦看了都要直呼內行。

最大的危險還不是來自複雜的地形——是來自你最可愛的同學們。

據不完全統計，90%以上的趴窩事件，都是被同學撞的。

當然，同學也不都是移動的打野殺手，如果遇到陷進沼澤地之類的麻煩，也可以蹲一個路過的同學，給你拖出來，保住一個小時的訓練時長。

周曉辰就解救過好幾個同仁。

作為空間感頂級、多線操作能與AI比劃一下的蠑螈腦大師，周曉辰在模擬器里簡直是靈魂車手，幾乎沒人能追得上她的尾燈——雖然好幾次差點把同學創飛，但都在最後關頭神龍擺尾避開了。

苦練6天，中途過了理論考試後，終於來到了模擬考。

模擬考10人一組，模式很像賽車遊戲，全程120圈限時越野，每一圈地形和環境都不同，前40圈考察各種過障礙物技巧，中間40圈開始火力覆蓋，需要躲炮彈；最後40圈允許開火，考察駕駛和武器發射的結合。

四人報了同一場考試，本意是互相照應一下——但是上了跑道，周曉辰開出好幾公里了，發現隊友仿佛沒聽見發令槍似的，都還在原地：？

奧拉這時候才啟動：「好的，她夠遠了，我們可以走了。」

謝東流憋了半天，終於一腳油門衝出去。

林見星慢悠悠地最後一個啟動：「時間挺充裕的，完全可以穩一點……」

周曉辰後知後覺：原來你們說的「互相照應一下」，是指你們三個互相照應，我自由飛翔？

一切都進行得很順利，直到實戰考試，副駕上坐了一個考官。

——考慮到學員和教官的生命安全，實戰考要簡單得多，就是在晨昏線兜一個「8」字圈，途中有各種障礙物、陷阱和象徵性炮擊（跟副本的火力烈度比），再用基礎武器打幾個移動靶，不犯大錯就能過。